Voiture électrique, JP Guillet, 1975
En 1904, les Messageries des Postes de France ont introduit le fourgon Mildé, avec une batterie de 600 kg, pour livrer les 700 boîtes aux lettres de Paris. Cependant, le poids des batteries a conduit à l'abandon de ces véhicules au profit de modèles thermiques.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la poste a réintroduit des véhicules électriques, notamment la Peugeot VLV, offrant une autonomie de 70 km à 36 km/h. Des camions électriques de la marque SOVEL ont aussi été utilisés.
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